Anul acesta (2023), EASA își sărbătorește a 20-a aniversare. Deși începuturile agenției datează din 2002, a devenit pe deplin operațională abia în 2003. EASA a pornit de la o cooperare firavă între „Autoritățile aeronautice comune (JAA)” europene și a devenit principalul actor în domeniul siguranței aviației în Europa.
În acești douăzeci de ani, agenția a crescut ca mărime și și-a lărgit gama de responsabilități, ținând în același timp pasul cu tehnologiile inovatoare, cooperarea internațională și, bineînțeles, sustenabilitatea mediului. În acest articol vă prezentăm câteva dintre realizările agenției din ultimii 20 de ani.
Principalele jaloane ale certificării în primii ani
Știați că, până la sfârșitul anului 2005, EASA emisese deja peste 20 000 de certificate? 
Unul dintre ele a fost pentru emblematicul Airbus A380, cel mai mare avion de pasageri din lume, până în ziua de azi. În cadrul unei ceremonii comune desfășurate în 2006, a primit „certificatul de tip” (certificatul care atestă că acest tip de aeronavă îndeplinește cerințele de siguranță stabilite de autoritatea de reglementare) de la EASA și de la Administrația Federală a Aviației (FAA).
Altă certificare emblematică a avut loc în anul următor. În 2007, EASA și FAA au certificat motorul Rolls-Royce Trent 1000 TEN pentru familia de aeronave Boeing 787.
Responsabilități sporite
Cu timpul, responsabilitățile EASA s-au extins. În 2008 și 2009, domeniile de activitate ale EASA au început să cuprindă: operațiuni aeriene, licențierea echipajelor, autorizarea operatorilor din țări terțe, aerodromuri și managementul traficului aerian/servicii de navigație aeriană.
În 2018, o nouă actualizare a „Regulamentului de bază” al EASA a extins responsabilitățile agenției, incluzând dronele, mobilitatea aeriană urbană și securitatea cibernetică. Această ultimă actualizare a consolidat și rolul agenției în ceea ce privește protecția mediului, cooperarea internațională și cercetarea și dezvoltarea.
Progrese în domeniul mobilității aeriene urbane
În 2019, EASA a propus standarde pentru certificarea aeronavelor cu decolare și aterizare pe verticală (aeronave VTOL) și a emis norme pentru noi tipuri de operațiuni cu sisteme de aeronave fără pilot la bord (UAS). Recent, în 2022, EASA a publicat primul set de instrucțiuni pentru U-Space (pe scurt, un set de soluții pentru managementul traficului aeronavelor fără pilot la bord) și proiectarea vertiporturilor, infrastructura terestră necesară pentru operarea în condiții de siguranță a serviciilor de mobilitate aeriană urbană, cum ar fi taxiurile aeriene.
O aviație mai ecologică și ținerea pasului cu inovația
Aviația evoluează mereu. Ca și în alte industrii, una dintre cele mai mari provocări ale acestei perioade este de a face aviația mai ecologică. EASA privește spre un viitor cu o aviație mai sustenabilă, modelată de noi tehnologii, cum ar fi propulsia electrică și pe bază de hidrogen, carburanți sustenabili pentru aviație (SAF) și alte tehnologii inovatoare pentru a reduce amprenta de CO2.
În plus, realitatea virtuală/augmentată și inteligența artificială (IA), digitalizarea suplimentară și noi domenii, cum ar fi operațiunile la mare altitudine, sunt, de asemenea, în atenția EASA.
Vizualizați cronologia completă cu cele mai importante momente (disponibilă doar în engleză)
Istoria noastră și oamenii noștri
Douăzeci de ani de operațiuni reprezintă o realizare care nu se întâmplă în mod magic. EASA se bazează pe oameni din diferite domenii de expertiză pentru a desfășura activitatea încredințată agenției. În videoclipul de mai jos (disponibil doar în engleză), puteți descoperi câțiva dintre oamenii care contribuie la vastul portofoliu de activități al EASA și cum acționează pentru a face aviația mai sigură și mai ecologică, în Europa și nu numai.
Fiți permanent la curent
Creați-vă un cont și urmăriți-ne pe EASA Light pentru a fi mereu la curent despre activitățile EASA.