EASA metinė saugos apžvalga. Žvilgsnis į praeitį siekiant išlaikyti aukštą aviacijos saugos lygį

THIS PAGE IS ALSO AVAILABLE IN:

2024 m. metinės saugos apžvalgos viršelis. Viršelis yra geltonos spalvos. Viduryje pateiktas paukščio atvaizdas slepia lėktuvo rato atvaizdą.Aviacija yra saugiausia transporto rūšis. 2023 m. Europos Sąjungos (ES) danguje įvykdyta daugiau kaip 7,3 mln. komercinių skrydžių, per kuriuos neįvyko nė vienos EASA valstybių narių oro vežėjų avarijos, kurioje žuvo žmonės. Vidutiniškai 20 000 skrydžių per dieną ir daugybė kasdien saugiai skraidančių keleivių!

Šie duomenys gauti iš EASA 2024 m. metinės saugos apžvalgos, tačiau ir ankstesnių metų ataskaitos rodo, kad įvyksta labai labai mažai avarijų per EASA valstybių narių oro vežėjų vykdomus skrydžius, kuriuose žūsta žmonės. Metinė saugos apžvalga – tai labai svarbi EASA kasmet rengiama ataskaita. Joje apžvelgiami praėjusių metų civilinės aviacijos saugos rezultatai ir nurodomi dažniausiai Europos aviacijos šiandien patiriamų pavojingų incidentų tipai ir avarijų baigtys. Tai rodo nekintamą EASA įsipareigojimą užtikrinti aviacijos saugą ir sektoriaus sutelktines pastangas puoselėti aukščiausius saugos standartus.

Metinė saugos apžvalga apima ne tik didelius komercinius lėktuvus. Joje vertinamos įvairiausios oro transporto priemonės, taip pat kiti civilinės aviacijos veikėjai:

  • lėktuvai (komerciniai, specialiųjų skrydžių ir nekomerciniai);
  • sukasparniai – plačiajai visuomenei geriau žinomi kaip sraigtasparniai (komerciniai, specialiųjų skrydžių ir nekomerciniai);
  • balionai;
  • sklandytuvai;
  • bepiločių orlaivių sistemos ir (arba) bepiločiai orlaiviai;
  • aerodromai ir antžeminės paslaugos;
  • oro eismo valdymas ir (arba) oro navigacijos paslaugos.

Metinė saugos apžvalga padeda nustatyti saugos problemas, kurios toliau vertinamos ir nustatomi jų prioritetai remiantis EASA valstybių narių ir aviacijos pramonės patirtimi, siekiant susieti duomenis su esamais ir būsimais Agentūros strateginiais prioritetais. Europos aviacijos saugos plane pateikiamas rizikos portfelis (saugos problemų sąrašas), taip pat saugos prioritetai ir rizikos mažinimo veiksmai. Toliau šiame straipsnyje rasite daugiau informacijos apie Europos aviacijos saugos planą.

Duomenų šaltiniai 

Metinėje saugos apžvalgoje pateikiami duomenys grindžiami įvykių duomenimis, kuriuos Agentūra renka naudodamasi dviejų specialių duomenų šaltinių informacija:

  • EASA įvykių duomenų bazė

    Čia nurodomi Agentūrai pranešti įvykiai ir kita su sauga susijusi informacija, taip pat avarijos ir pavojingi incidentai, apie kuriuos Agentūrai pranešė viso pasaulio saugos tyrimų institucijos. Šią informaciją papildo EASA iš kitų šaltinių surinkta informacija. 

  • Europos centrinė saugykla
    Europos centrinė saugykla (ECR) yra centrinė duomenų bazė. Joje nurodomi visi įvykiai ir kita su sauga susijusi informacija, kurie buvo pranešti EASA valstybių narių kompetentingoms institucijoms.

 

Pranešimų teikimo ir saugos rizikos valdymo proceso svarba

Metinėje saugos apžvalgoje taip pat stebimi įvykių pranešimo rodikliai. Stebėti pranešimų skaičių svarbu todėl, kad jis rodo saugos kultūros Europoje pokyčius. Jei didelis pavojingų avarijų skaičius tikrai nėra geras ženklas, tai, kad gauta daug pranešimų, gali būti laikoma geros saugos kultūros požymiu. Tai reiškia, kad galimos rizikos problemos yra sprendžiamos.

Pranešimų apie įvykius sistema yra saugos rizikos valdymo proceso pagrindas. Pranešimai įtraukiami į agentūros, teikiančios žvalgybos informaciją apie pagrindinius saugos rizikos veiksnius, saugos rizikos valdymo procesą, o Agentūrai ir nacionalinėms kompetentingoms institucijoms suteikiama veiksminga sistema, padedanti stebėti labiausiai paplitusius saugos rizikos veiksnius ir į juos reaguoti.

Metinė saugos apžvalga yra svarbiausia Europos saugos rizikos valdymo proceso dalis. Šio proceso metu EASA, nacionalinės aviacijos institucijos (NAI) ir pramonė kartu dirba siekdami nustatyti Europos aviacijos saugos prioritetus. 



Saugos rizikos valdymo procesas
Skritulinę diagramą sudaro 5 dalys: 1. šviesiai mėlynos spalvos 2. pilkos spalvos 3. geltonos spalvos 4. šviesiai mėlynos spalvos 5. tamsiai mėlynos spalvos Pavaizduotos penkios rodyklės nukreiptos nuo ankstesnio numerio į kitą ir rodo nepertraukiamą ciklą.

 

1. Šviesiai mėlynos spalvos

  1. Saugos problemų nustatymas

2. Pilkos spalvos

  2. Saugos problemų įvertinimas

3. Geltonos spalvos

  3. Saugos veiksmų rengimas ir planavimas

4. Šviesiai mėlynos spalvos

 4. Įgyvendinimas ir tolesni veiksmai

5. Tamsiai mėlynos spalvos

  5. Saugos rezultatų vertinimas

 

 


Įgyvendinant Europos saugos rizikos valdymo procesą nustatyti įvairūs saugos veiksmai įtraukiami į Europos aviacijos saugos planą (EPAS).

Europos aviacijos saugos planas yra pagrindinis informacijos apie aviacijos saugą šaltinis, be to, jis yra vienas iš pagrindinių ES saugos rizikos valdymo proceso rezultatų. Jame nustatomi Europos aviacijos sistemos strateginiai saugos prioritetai ir tikslai. Jame taip pat pristatomos pagrindinės saugos problemos, turinčios įtakos tai sistemai, ir apibrėžiami būtini veiksmai šiai rizikai mažinti, siekiant toliau gerinti aviacijos saugą Europoje. Planą rengia EASA, o techniniais klausimais padeda EASA patariamieji organai, atstovaujantys valstybėms narėms ir pramonei.

Europos aviacijos saugos planu taip pat vadovaujamasi vykdant EASA reglamentavimo veiklą – dar vieną EASA vykdomą užduotį, kuria siekiama gerinti aviacijos saugą. 

Metinė saugos apžvalga, saugos rizikos valdymo procesas, Europos aviacijos saugos planas ir reglamentavimas – visa ši įvairi veikla yra susijusi su vienu bendru EASA tikslu: užtikrinti Europos piliečiams ir ne tik svarius aviacijos saugos rezultatus.

Visas metines saugos apžvalgos ataskaitas galite peržiūrėti „EASA Pro“ (tik anglų kalba). 

 

Sekite informaciją apie aviacijos saugą ir kitus klausimus

Registruokitės „EASA Light“, kad gautumėte pranešimus apie paskelbtus naujus straipsnius. Sužinokite daugiau apie aviacijos saugą, tvarumą, inovacijas ir kitas naujienas!