A légi közlekedés az egyik legbiztonságosabb közlekedési mód. 2023-ban az Európai Unióban (EU) több mint 7,3 millió kereskedelmi légi járat repült végzetes baleset nélkül, az EASA-tagállamok üzemeltetői részvételével. Ez naponta átlagosan 20 ezer járatot jelent - és ennél sokkal több utast is -, amik minden nap biztonságosan repülnek!
Ezek az adatok az EASA 2024-es éves biztonsági felülvizsgálatából származnak, de a korábbi évek jelentései is azt mutatják, hogy nagyon-nagyon alacsony a halálos balesetek aránya az EASA tagállami üzemeltetők részvételével. Az éves biztonsági felülvizsgálat az EASA által minden évben elkészített fontos jelentés, amely a polgári légi közlekedés előző évi biztonsági teljesítményét vizsgálja, és meghatározza a súlyos repülőesemények és balesetek leggyakoribb típusait, amelyekkel az európai légi közlekedés napjainkban szembesül. Tükrözi az EASA-nak a légi közlekedés biztonsága iránti töretlen elkötelezettségét, valamint az iparágnak a legmagasabb szintű biztonsági előírások betartására irányuló együttműködési erőfeszítéseit.
Az éves biztonsági felülvizsgálat túlmutat a nagyméretű kereskedelmi repülőgépek körén. A légi közlekedési eszközök széles körével, valamint a polgári légi közlekedés egyéb részeivel is foglalkozik:
- repülőgépek (kereskedelmi, speciális üzemeltetésű és nem kereskedelmi célú);
- Forgószárnyas légijárművek - a nyilvánosság számára leginkább „helikopterként” ismertek (kereskedelmi, speciális műveletekre szolgáló és nem kereskedelmi célú légijárművek);
- hőlégballonok;
- vitorlázó repülőgépek (vitorlázórepülők);
- pilóta nélküli repülőgép-rendszerek/ drónok;
- repülőterek és földi kiszolgálás;
- légiforgalmi szolgáltatások / léginavigációs szolgálatok.
Az éves repülésbiztonsági felülvizsgálat támogatja a biztonsági kérdések azonosítását, amelyeket az EASA-tagállamok és a légi közlekedési ágazat tapasztalatai alapján tovább értékelnek és rangsorolnak, hogy az adatokat összekapcsolják az Ügynökség jelenlegi és jövőbeli stratégiai prioritásaival. A kockázatok portfóliója (biztonsági kérdések listája), valamint a biztonsági prioritások és az enyhítő intézkedések mind szerepelnek az európai repülésbiztonsági tervben. Az európai légiközlekedés-biztonsági tervről e cikkben olvashat bővebben.
Adatforrások
Az éves biztonsági felülvizsgálatban bemutatott adatok az Ügynökség által két konkrét adatforráson keresztül gyűjtött eseményeken alapulnak:
-
Az EASA eseményadatbázisa
Ez az adatbázis magában foglalja az Ügynökségnek bejelentett eseményeket és egyéb, biztonsággal kapcsolatos információkat, valamint a baleseteket és súlyos eseményeket, amelyekről a biztonsági vizsgálatokat végző hatóságok világszerte értesítették az Ügynökséget. Ezt az EASA által más forrásokból gyűjtött információk egészítik ki.
- Európai Központi Adattár
Az európai központi adattár (ECR) az EASA-tagállamok illetékes hatóságainak bejelentett összes esemény és egyéb biztonsággal kapcsolatos információ központi adatbázisa.
A jelentéstétel és a biztonsági kockázatkezelési folyamat fontossága
Az események jelentési arányát az éves biztonsági felülvizsgálat során is nyomon követik. Fontos nyomon követni a jelentések számát, mivel ezek jelzik az európai biztonsági kultúra változásait. Míg a súlyos balesetek magas száma természetesen nem jó jel, a jelentések nagy száma a megfelelő biztonsági kultúra jelének tekinthető. Ez azt jelenti, hogy kezelik a potenciális kockázatokat.
Az eseményjelentési rendszer a biztonsági kockázatkezelési folyamat alapja. A jelentések beépülnek az ügynökség biztonsági kockázatkezelési folyamatába, amely információkat szolgáltat a fő biztonsági kockázatokról, és hatékony rendszert biztosít az Ügynökség és az illetékes nemzeti hatóságok számára a legjellemzőbb biztonsági kockázatok nyomon követésére és az azokra való reagálásra.
Az éves biztonsági felülvizsgálat az európai biztonsági kockázatkezelési folyamat kulcsfontosságú részét képezi, amelynek keretében az EASA, a nemzeti légiközlekedési hatóságok és az ipar együttműködnek az európai repülésbiztonsági prioritások meghatározása érdekében.
A biztonsági kockázatkezelési folyamat
1. Repülésbiztonsági problémák azonosítása
2. Repülésbiztonsági problémák értékelése
3. Repülésbiztonsági intézkedések meghatározása és programozása
4. Végrehajtás és nyomon követés
5. A biztonsági teljesítmény mérése
Az európai repülésbiztonsági kockázatkezelési folyamat eredményei az európai légiközlekedés-biztonsági terv (EPAS) különböző biztonsági intézkedései.
Az európai légiközlekedés-biztonsági terv a repülésbiztonság fő hivatkozási alapja, és egyben az uniós biztonsági kockázatkezelési folyamat egyik fő eredménye is. Meghatározza az európai légiközlekedési rendszer stratégiai biztonsági prioritásait és célkitűzéseit. Bemutatja továbbá az e rendszert érintő főbb biztonsági kérdéseket, és meghatározza az e kockázatok mérsékléséhez szükséges intézkedéseket az európai repülésbiztonság további javítása érdekében. A tervet az EASA készíti el a tagállamokat és az iparágat képviselő EASA tanácsadó testületek technikai hozzájárulásával.
Az európai légiközlekedés-biztonsági terv az EASA szabályalkotási tevékenységeinek is az alapja, amely az EASA által a légi közlekedés biztonságának javítása érdekében végzett másik feladat.
Az éves repülésbiztonsági felülvizsgálat, a repülésbiztonsági kockázatkezelési folyamat, az európai légiközlekedés-biztonsági terv és a szabályalkotás – ezek a különböző tevékenységek egy közös EASA-célkitűzéshez kapcsolódnak: a repülésbiztonság terén az európai polgárok számára és azon túl is megbízható eredményeket kell felmutatni.
Tájékozódjon arról, mi teszi biztonságosabbá és hatékonyabbá a légi közlekedést
Regisztráljon az EASA Light oldalon, hogy értesítést kapjon az új cikkek megjelenéséről. Ismerje meg a repülésbiztonságot, a fenntarthatóságot, az innovációt és még sok mást!