Üks EASA põhiülesandeid on saavutada lennunduse valdkonnas keskkonnakaitse kõrge tase; see hõlmab lennundussektori kliimamõju vähendamist.
Kliimakriisi tulemusena mõjutavad kliimamuutused ka lennundust, sest äärmuslike ilmastikunähtuste sagenemine suurendab lennunduse kokkupuudet ilmastikuohtudega.
Reisijate ja lennundusspetsialistide ohutuse kõrge taseme säilitamine on esmatähtis. Seetõttu kuulub lennunduse kohanemine kliimamuutustega EASA prioriteetide hulka.
Kuidas võivad kliimamuutused mõjutada lennuohutust?
Valitsustevaheline kliimamuutuste eksperdirühm (IPCC) selgitab aruandes „Climate Change 2021 - The Physical Science Basis “, et igasugune keskmise globaalse õhupinnatemperatuuri tõus suurendab äärmuslike ilmastikunähtuste, näiteks tormide, orkaanide, kuumalainete, tugevate vihmasadude, üleujutuste, põua jne mõju.
Sellised äärmusliku ilmastikunähtused on ohuallikad (rahe, välgulöök, lennuraja üleujutus, tuulenihe madalas õhukihis jne). Lisaks näitavad uuringud, et kliimamuutused võivad suurendada ka lennunduse kokkupuudet turbulentsiga selges taevas, ehkki see oht ei ole seotud äärmuslike ilmastikunähtustega.
Need ohud võivad mõjutada näiteks:
- lennutegevust;
- õhusõiduki lennukõlblikkust (lühidalt öeldes võimet ohutult lennata) ja toimivust;
- lennuliikluse korraldamise ja aeronavigatsiooniteenuste seadmete ning lennujaamade ohutusteenuste usaldusväärsust ja tulemuslikkust, mis võivad ettenägematutes ilmastikutingimustes väheneda.
Eri rahvusvaheliste organisatsioonide, nt Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO), Maailma Meteoroloogiaorganisatsiooni (WMO) ja EUROCONTROLi uuringud näitavad, et paljud lennundussektori ettevõtted prognoosivad või juba kogevad kliimamuutuste mõju oma tegevusele.
EASA tegevus, et aidata lennundusel kliimamuutustega kohaneda
EASA jõudis 2021. aastal järeldusele, et kliimamuutustest tulenevate riskide hindamiseks vajalikud teadusteadmised ei ole lennundusvaldkonna sidusrühmadele sageli kättesaadavad ning selle teadmistelünga kaotamiseks on vaja kokku tuua teadlased ja lennunduseksperdid.
2022. aastal lõigi EASA oma teaduskomitee juhtimisel eksperdirühma, et vaadata läbi ja teha kokkuvõte teadustöödest varasemate ja tulevaste ilmastikuriskide suundumuste kohta.
Lisaks lõi EASA 2023. aastal kliimamuutuste mõju lennundusele käsitleva Euroopa võrgustiku (EN-ICCA) – see on lennundussektori, riiklike lennuametite, teadusorganisatsioonide ja riiklike meteoroloogiateenistuste eksperte koondav suur võrgustik. See võrgustik toetab lennunduse sidusrühmi, et olla paremini valmis kliimamuutuste ohutusmõjuks, ja teadlasi lennundussektorile avalduvate kliimamuutuste mõju käsitlevate teadusuuringute prioriteetide kindlaksmääramisel.
EASA teaduskomitee ja EN-ICCA hinnangud ja soovitused aitavad lennundussektoril ja EASA-l ohjata kliimamuutuste mõju parimal viisil ja säilitada lennuohutuse kõrge tase.
Kliimamuutustega kohanemine on ELi strateegiline prioriteet
Euroopa Liidu (EL) tasandil võttis Euroopa Komisjon 2021. aastal vastu ELi kliimamuutustega kohanemise strateegia. Lisaks kohustatakse Euroopa kliimamääruses ELi institutsioone ja liikmesriike „tegema järjepidevaid edusamme, et suurendada kohanemisvõimet, tugevdada vastupanuvõimet ja vähendada vastuvõtlikkust kliimamuutustelel“.
Olge kursis – jälgige veebikohta EASA Light
EASA jagab uusimat teavet kestlikkuse ja keskkonnakaitse kohta lennunduses. Looge konto ja jälgige meid kohas EASA Light, et olla kursis.