Hacer volar un dron es divertido, pero va acompañado de responsabilidades, algunas de las cuales ya destacamos en nuestras directrices para los pilotos de drones. Cuando alguien opera un dron, tiene que tener en cuenta que este comparte el espacio aéreo con otras aeronaves, helicópteros y, en un futuro, aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), por tanto, no puede hacer volar su dron en cualquier lugar. Conocer dónde puede volar un dron es muy importante para todos, tanto los que están en el aire como en la tierra.
Antes de emprender el vuelo
Como piloto a distancia u operador de un dron, una de las cosas más importantes que debe comprobar antes del vuelo es en qué zonas geográficas está permitido que vuele un dron. Disfrute de un buen día haciendo volar su dron sin encontrarse con problemas por haber entrado en una zona de vuelo no autorizada, lo que podría dar lugar a multas cuantiosas o provocar accidentes.
- Eche un vistazo a nuestro vídeo «Flying your drone near people» (Volar un dron cerca de las personas).
Zonas geográficas de drones (UAS)
Para mantener la seguridad de las aeronaves y de las personas en tierra, los distintos Estados han establecido zonas geográficas, o geozonas, en toda Europa. Las geozonas son partes del espacio aéreo en las que se facilitan, restringen o excluyen las operaciones con drones o, para utilizar el término más oficial, sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS). Las geozonas se han creado para:
- minimizar los riesgos de seguridad
- proteger la privacidad de los demás
- abordar cuestiones de seguridad
- tratar cuestiones medioambientales.
Existen tres geozonas principales para las que los Estados miembros pueden adoptar un código por colores para que los usuarios del espacio aéreo identifiquen rápidamente a qué zona se refieren.
Geozonas excluidas
Se prohíben los vuelos para las operaciones en todas o algunas clases, por tanto no se permiten los vuelos de drones.
Geozonas restringidas
Las operaciones de UAS se limitan y supeditan al cumplimiento de una serie de condiciones impuestas en estas zonas. Es necesaria una autorización para hacer volar un dron, ya que podría estar cerca de áreas como aeropuertos, helipuertos, parques nacionales, instalaciones militares, hospitales, centrales nucleares o cualquier tipo de instalación industrial clave, etc.
Geozonas facilitadas
Las operaciones de UAS están facilitadas en la categoría «abierta», por tanto puede volar el dron.
Espacio aéreo «U-Space»
Una porción del espacio aéreo inferior en la que se gestionan las operaciones con drones y otros vehículos que operan en ella.
Comprobar una geozona: paso por paso
A continuación se presentan algunos pasos sencillos para comprobar las zonas geográficas:
- Seleccione la categoría de peso del dron y planifique su vuelo
- ¿Qué pretende hacer con el dron?
- ¿Cuál será la trayectoria de vuelo?
- ¿En qué área desea que vuele?
Es responsabilidad del piloto del dron obtener información actualizada sobre las zonas geográficas y cumplir las normas específicas antes y durante cada vuelo.
- Consulte los sitios web de la autoridad aeronáutica nacional (AAN) y obtenga la información necesaria correspondiente al país en el que desea hacer volar el dron.
- Conéctese a una aplicación móvil de planificación de vuelos de drones. La EASA enumera las que aparecen, por país, en la página de la AAN «Dónde está permitido volar».
- Algunas autoridades aeronáuticas nacionales disponen de cartas digitales para consulta. Otras tienen un enlace a las cartas actualizadas que se pueden descargar.
- En la aplicación móvil o el sitio web de la autoridad aeronáutica nacional, seleccione primero el área en la que quiere que vuele el dron. A continuación, podrá ver si puede volar allí o no. Si se trata de un área restringida, podrá ver más información sobre las autorizaciones necesarias. Si el país cuenta con una aplicación móvil, puede que incluso pueda solicitar la autorización a la autoridad competente a través de la aplicación misma. En los demás casos, puede que tenga que rellenar un formulario y enviarlo a la autoridad competente por correo electrónico. Obtendrá la respuesta hasta dos días después de hacer la solicitud.
- Si obtiene una autorización para volar en un área restringida, asegúrese de no traspasar los límites de la autorización.
Áreas de zonificación: restricciones de altitud, tiempo, distancia, etc.
Podría encontrarse con zonas en las que se aplican restricciones de vuelo o en las que sencillamente no está autorizado el vuelo de drones, como las áreas de vuelo militar a baja altura. Cabe también la posibilidad de que se apliquen restricciones parciales a algunas zonas, por ejemplo:
- Que solo esté permitido el vuelo de drones hasta una altura concreta, menor que el máximo de 120 metros permitido por las normas de la categoría abierta.
- Que solo se permita el vuelo de drones durante un período específico de tiempo al día, por ejemplo, porque se esté celebrando un acto en las proximidades, tal como un concierto o un partido.
- Que se reduzca la distancia horizontal entre usted y el dron.
Una carta aeronáutica ofrece indicaciones precisas sobre el área en la que desea volar el dron y sus restricciones. Google maps también puede ser una fuente para una rápida inspección del área.
Sistema de geoconsciencia
Gracias a los sistemas de geoconsciencia incorporados a algunos drones, ellos mismos pueden detectar una posible infracción de los límites por geozonas y alertar al piloto a distancia para que tome medidas inmediatas y eficaces y pueda evitar la infracción. Algunos de los modelos de drones más recientes incluyen este sistema, al que también se conoce como geovallado o geoperimetraje.
Se basa en los datos geográficos aportados y actualizados periódicamente por los Estados miembros. Es responsabilidad del operador del dron mantener el sistema de geoconsciencia actualizado para todos los drones que posea y cuenten con esta herramienta.
«Fly away» de un dron
Un «fly away» es una expresión que define lo que le ocurre a un dron cuando pierde la conexión con los controles del piloto y sale volando sin poder interrumpir el vuelo. Esto ocurre también cuando se pierde la señal GPS, de modo que no se puede iniciar la opción «volver al punto de partida» (RTH).
Cuando esto ocurre, los operadores de drones deben comunicárselo, independientemente de la zona en la que esté volando el dron, a las partes siguientes:
- a la autoridad aeronáutica nacional del país en que estén operando;
- en caso de que cuenten con una autorización para volar cerca de un aeropuerto controlado o de una zona de vuelo de operaciones restringidas, deben avisar también inmediatamente al servicio de control del tráfico aéreo e informar de la trayectoria que tomó el dron, la altitud, la velocidad y (si es posible), la batería que le quedaba;
- a la compañía de seguros. Los fabricantes de drones que producen drones con RTH también estarían muy interesados en conocer su experiencia. Visite sus sitios web para más información
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