Bezpečný let sa začína na zemi – a EASA od roku 2014 zvyšuje bezpečnosť na letiskách. Práca agentúry EASA na letiskách sa dotýka všetkého, čo vidíte, keď sa pozeráte von z okna pri čakaní na svoj let, aj mnohých vecí, ktoré nevidieť, ale napriek tomu sa dejú, aby sa zaistila bezpečnosť. 
Začnime malým terminologickým vysvetlením: v leteckom žargóne EASA sa letiská označujú ako „aerodrómy“. V tomto článku EASA Light budeme aj naďalej používať pojem „letisko, resp. letiská“, poďme sa však na chvíľu zamyslieť nad týmito dvomi pojmami.
Čo je to aerodróm?
Aerodróm je vymedzená oblasť letiska, ktorá sa používa na prílet, odlet a pohyb lietadiel po zemi. Pojem aerodróm zahŕňa oblasť letísk, heliporty, letiská a vojenské letecké základne.
Prečo agentúra EASA používa aj pojem aerodrómy namiesto letísk?
Letisko má okrem infraštruktúry využívanej lietadlami aj terminál, resp. terminály s obchodmi, parkoviskami a inými zariadeniami, ktoré sa nevyužívajú na prevádzku lietadiel. Hoci aerodróm je zvyčajne súčasťou letiska, nie všetky oblasti letiska sú zahrnuté do predpisov EÚ o bezpečnosti aerodrómov. Tieto predpisy sa vzťahujú len na infraštruktúru používanú lietadlami a z toho vyplýva dôvod používania technického pojmu „aerodróm“.
Aká je úloha agentúry EASA, pokiaľ ide o letiská?
Letiská sú svojou povahou zložité a sú jednou z kľúčových súčastí dopravnej siete, ktorá poskytuje bezpečné a rýchle cestovanie. Sú miestom, ktoré spája prevádzkovateľov letísk, letecké spoločnosti, poskytovateľov služieb pozemnej obsluhy a poskytovateľov leteckých navigačných služieb. Letiská sú začlenené do pôsobnosti agentúry EASA od roku 2009. To je prípad, keď Komisia po dohode s členskými štátmi (štáty EÚ + EZVO: Nórsko, Švajčiarsko, Island a Lichtenštajnsko) rozhodla, že určité letiská budú musieť uplatňovať spoločné bezpečnostné pravidlá EÚ. EASA dostala mandát na vypracovanie týchto pravidiel, ktoré následne prijala Európska únia. Prvé letiskové pravidlá EÚ boli uverejnené v roku 2014 a odvtedy boli niekoľkokrát aktualizované s cieľom zabezpečiť vysokú úroveň bezpečnosti na letiskách.
Agentúra EASA pripravuje predpisy pre príslušné orgány vykonávajúce dohľad nad letiskami, ako aj predpisy pre organizáciu a prevádzku letísk. Tieto pravidlá sú obsiahnuté v tzv. vykonávacích pravidlách, prijateľných spôsoboch dosiahnutia súladu a usmerňujúcom materiáli nariadenia č. 139/2014. Experti agentúry EASA okrem toho pripravujú certifikačné špecifikácie pre návrh letiskovej infraštruktúry na základe pravidiel Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO). Nový právny predpis, ktorý sa očakáva do konca roka 2024, bude zahŕňať aj pozemnú obsluhu.
Ak sa chcete dozvedieť viac, prečítajte si predpisy agentúry EASA pre letiská.
Ktoré letiská musia uplatňovať spoločné bezpečnostné pravidlá EÚ?
Letiská, ktoré spĺňajú tieto kritériá:
- a) sú otvorené na verejné používanie,
- b) slúžia na účely obchodnej leteckej dopravy a
- c) majú prístrojovú dráhu so spevneným povrchom dĺžky 800 metrov alebo viac, alebo obsluhujú výlučne vrtuľníky využívajúce postupy priblíženia alebo odletu podľa prístrojov,
Niektoré letiská však môžu byť príslušným členským štátom oslobodené od uplatňovania týchto pravidiel, pokiaľ ich prevádzka zostáva nízka: menej ako 10 000 cestujúcich v obchodnej leteckej doprave a nie viac ako 850 pohybov súvisiacich s nákladnou dopravou ročne.
Kritériá uvedené v predchádzajúcom texte spĺňa viac ako 500 letísk, pričom približne 130 letísk bolo oslobodených od ich uplatňovania z dôvodu nízkej letovej prevádzky, čo znamená celkovo 400 letísk, ktoré uplatňujú bezpečnostné predpisy EÚ v tejto oblasti.
Môžete ľahko zistiť, či letisko, na ktoré letíte, alebo z ktorého odletíte, patrí do pôsobnosti agentúry EASA. Stačí si ho vyhľadať tu. Nebuďte prekvapení, ak v zozname nájdete letiská na ostrovoch Réunion, Guadeloupe, Martinik alebo Špicbergy. Tieto letiská patria k takzvaným zámorským územiam, kde sa tiež uplatňujú pravidlá EÚ.
Vaša cesta letiskom ako cestujúceho a ako EASA zabezpečuje, aby bola bezpečná
Chystá sa začiatok nástupu do lietadla pre váš let. K lietadlu sa dostanete buď cez nástupný mostík, ktorý je s ním priamo spojený, autobusom alebo jednoducho pešo po odbavovacej ploche. Vaša bezpečnosť je regulovaná pravidlami bezpečnosti pre letiská EÚ, ktorými sa zabezpečuje, aby ste sa dostali do lietadla bezpečne.
Sedíte v lietadle, ktoré sa pripravuje na rolovanie po zemi. Je zavedený celý systém na zabezpečenie toho, aby na odbavovacej ploche, rolovacích dráhach alebo vzletovej a pristávacej dráhe nedošlo k žiadnym zrážkam s inými lietadlami, vozidlami ani ľuďmi a aby sa vaše lietadlo bezpečne dostalo do odletovej polohy. Pozrite sa z okna: na chodníku si všimnete značenie a značky. Ak je noc alebo zlá viditeľnosť, všimnete si aj zapnuté svetlá na dráhach – aj to je regulované agentúrou EASA.
Napríklad farby označení na dráhe označujú určité miesta v letiskovej infraštruktúre. Ak vidíte žlté označenia, vaše lietadlo sa nachádza buď na odbavovacej ploche, alebo na rolovacej dráhe. Biele označenia znamenajú, že vaše lietadlo sa dostalo na vzletovú a pristávaciu dráhu. Keďže letiská využívajú lietadlá a piloti z celého sveta, všetky letiská majú rovnaké označenia a svetlá a musia spĺňať rovnaké konštrukčné požiadavky. Tým sa zabezpečí, aby piloti neboli zmätení a mohli bezpečne navigovať bez ohľadu na to, kde sa letisko nachádza.
Vaše lietadlo vzlieta alebo pristáva. Ide o rizikovejšie fázy letu. Bezpečnostné pravidlá letiska EÚ zabezpečujú, že vzletová a pristávacia dráha je správne navrhnutá a jej povrch je udržiavaný vo vhodnom stave bez prekážok a nečistôt. Okrem toho sú hasičské záchranné služby na letisku pripravené prijať okamžité opatrenia v prípade núdze a ich spôsobilosti sú vymedzené v tých istých právnych predpisoch.
Títo odborníci patria medzi tých niekoľkých neznámych hrdinov v oblasti leteckej bezpečnosti. Vždy dúfame, že ich nebudeme potrebovať, ale zabezpečíme, aby boli k dispozícii, keď to bude potrebné.
Letiská a kľúčové rizikové oblasti
Vzhľadom na komplexný charakter letísk môže byť ich prevádzka riziková, a preto je potrebné identifikovať, riešiť a monitorovať problémy súvisiace s bezpečnosťou. EASA spolupracuje so zainteresovanými stranami s cieľom identifikovať všetky bezpečnostné problémy a dohodnúť sa na spôsoboch ich riešenia. Výsledkom tejto práce bolo identifikovanie niekoľkých bezpečnostných problémov, ktorým sa pridelilo prioritné hodnotenie a ktoré sú spojené s kľúčovou rizikovou oblasťou.
Kľúčovými rizikovými oblasťami je určenie najpravdepodobnejšieho typu nehôd, do ktorých by sa udalosť mohla vystupňovať. Ďalšie informácie o možných bezpečnostných otázkach týkajúcich sa letísk a o tom, ako súvisia s desiatimi kľúčovými rizikovými oblasťami, nájdete v európskom pláne pre bezpečnosť letectva.
Väčšina bezpečnostných problémov identifikovaných na letiskách súvisí s kľúčovou oblasťou rizika „škody na zemi“ a vyplýva z činností pozemnej obsluhy. Preto sa prijalo rozhodnutie aj o regulácii činností pozemnej obsluhy. Ide o nové nariadenie, ktoré by malo byť zverejnené do konca roka 2024, ako už bolo spomenuté.