Hacer carreras con drones y pilotar drones usando gafas: el pilotaje de drones con visión remota

Topic type

THIS PAGE IS ALSO AVAILABLE IN:

El pilotaje con visión remota (First-person view, FPV) de drones utiliza una cámara de a bordo que envía imágenes de vídeo en directo a unas gafas, al teléfono móvil o a un tableta. Quienes vuelan drones en modo FPV solo ven lo que les transmite la cámara de a bordo del dron, que queda fuera del alcance visual del piloto. Este hecho puede limitar la conciencia situacional del piloto y desorientarlo. Como resultado, es posible que no se pueda maniobrar el dron a tiempo para evitar una colisión, lo que puede dar lugar a una situación peligrosa para quien lo pilota o para otras personas.

Consejo: Antes de proceder a volar un dron FPV utilizando unas gafas se recomienda aprender a volar el dron manteniendo el contacto visual directo con él.

Ejemplos de vuelo en modo FPV

Carreras de estilo libre y organizadas

Carreras de drones y acrobacia de estilo libre. Esto hace que pilotar drones se convierta en un deporte. Los pilotos de drones utilizan un visor en forma de gafas especiales (o incluso teléfonos móviles adaptados como gafas) que se conectan directamente a la cámara de a bordo del dron que se está volando. La cámara transmite vídeo en directo desde el dron a las gafas-casco. El piloto tiene la sensación de estar dentro del dron.

Búsqueda y salvamento (SAR)

La función de búsqueda y salvamento (SAR) de los drones también se utiliza cada vez más gracias al desarrollo de la tecnología FPV. Esta función permite a los equipos de búsqueda y salvamento localizar a personas heridas en áreas remotas de difícil acceso.

Operaciones en la agricultura

En el ámbito agrícola, los vídeos ad hoc FPV capturan datos e imágenes y permiten una fumigación aérea de los cultivos más fácil y segura, ya que el piloto puede automatizar el vuelo mientras comprueba el vídeo FPV.

Vuelos autorizados con gafas FPV

El Reglamento europeo relativo a los drones (UE) 2019/947 permite volar un dron FPV en las categorías de dron «abierta» y «específica» sin mantener contacto visual directo con el dron, tanto en estilo libre como en un club, siempre que se respeten algunas normas.

Dron FPV por cuenta propia: estilo libre

Se precisa un «observador visual» para garantizar la seguridad.
No se puede volar el dron por encima de personas.
El dron debe volarse fuera de las áreas urbanas y, como mínimo, a 150 metros de distancia de áreas residenciales, comerciales o industriales
...y a no más de 120 metros de altitud.
No se permite que haya espectadores.
Se opera dentro de la categoría «abierta», subcategoría A3.
El piloto deberá tener más de 16 años de edad para volar un dron de carreras FPV. No obstante, póngase en contacto con la autoridad de aviación de su país para comprobar si se hacen excepciones en su territorio.

FPV en clubes

Los clubes y las asociaciones deberán solicitar a la autoridad de aviación de su país o a la autoridad competente (véase el artículo 16 de las normas) una autorización para organizar carreras/eventos con espectadores.
Las carreras se llevarán a cabo en circuitos especialmente diseñados para drones FPV.
La operación de drones para carreras o eventos con espectadores se engloba en la categoría «específica».
La participación de pilotos provenientes de países que no sean miembros de la EASA estará sujeta a una autorización previa de la autoridad nacional competente respectiva.

En sus vídeos «Drone Master - Introduction to FPV Drone Flying» (Maestro de los drones - Una introducción al vuelo de drones FPV) y «Flying an FPV drone» (Volar un dron FPV), la Junior Academy de la empresa alemana DroneMasters muestra ejemplos de cómo se vuelan los drones FPV.

¡Damos las gracias a DroneMasters por compartir!

El cometido del observador visual

Cuando los drones se vuelan utilizando gafas, no se puede mantener el contacto visual directo con ellos. El Reglamento permite esta modalidad de vuelo de drones, pero para ello es necesario contar con la presencia de otra persona al lado, un observador que no pierda de vista el dron. La misión del observador visual es vigilar el dron y hacer un barrido visual de la zona circundante para detectar posibles situaciones de peligro y asegurarse de que no se pone en peligro a otras partes (por ejemplo, aeronaves, en particular helicópteros, otros drones, árboles, aves, edificios o personas).

Proximidad al piloto	Es importante que el observador visual se encuentre cerca del piloto del dron y no se aleje.
Comunicación directa	La comunicación entre el piloto y el observador debe ser sin trabas y el observador debe ser capaz de dar instrucciones precisas para evitar una situación potencial de peligro y, en caso necesario, aconsejar un aterrizaje inmediato para evitar colisiones.
Cualificaciones de los observadores	El observador visual deberá estar familiarizado con las normas, pero no precisará otras cualificaciones.

Garantizar la seguridad de todos: prospección de la ubicación

Independientemente de si participa en una carrera en un club o vuela en estilo libre «operación dentro del alcance visual» (VLOS), algo que deberá hacer cuando llegue al lugar del vuelo es una prospección de la ubicación.

Deberá asegurarse de que es seguro volar un dron en el lugar elegido, de que no hay ningún obstáculo ni personas (excepto aquellas que vayan a participar en el ejercicio de vuelo) presentes. Si en el lugar elegido hay personas, deberá informarlas sobre los posibles riesgos y darles instrucciones claras sobre cómo reaccionar en caso de emergencia.

Zonas geográficas: el espacio aéreo para los drones

Las zonas geográficas para los drones son zonas concretas del espacio aéreo en las que se permite, restringe o excluye la operación de drones. Las zonas se caracterizan por riesgos relacionados con la seguridad, la privacidad, la protección de los datos personales, las instalaciones de seguridad y el medio ambiente. A continuación se relacionan algunas zonas restringidas:

Aeropuertos y aeródromos
Hospitales
Reservas naturales
Centros penitenciarios
Instalaciones industriales
Edificios importantes

Si desea más información, póngase en contacto con la autoridad de aviación de su país, que le ofrecerá información detallada aplicable a su territorio.

Operadores y pilotos de drones

Hemos resumido en nuestro artículo «Operadores y pilotos de drones» todo lo que necesita saber para registrar su dron o drones como operador y para convertirse en un piloto de drones que opera con seguridad.

No obstante, el Reglamento relativo a los drones confiere a las autoridades nacionales competentes la facultad de reconocer registros a través de clubes y asociaciones de aeromodelismo, lo que significa que, si se inscribe usted en un club o asociación, estos podrán formalizar el registro en su nombre.

Preguntas frecuentes sobre los drones

La EASA escucha con atención a los aficionados y profesionales de los drones y se ha marcado como objetivo mejorar la comprensión de los reglamentos de la UE relativos a estas aeronaves. Para ayudar a los usuarios a encontrar respuestas a sus preguntas hemos creado un amplio repositorio de preguntas frecuentes que actualizamos constantemente.

Visítenos en EASA Pro para ver nuestro catálogo de preguntas frecuentes en relación con los drones:
- Preguntas frecuentes «Disposiciones aplicables tanto a la categoría “abierta” como a la “específica”»
- Preguntas frecuentes «Volar drones utilizando gafas (FPV), categoría “‘abierta”»
En el Reglamento europeo relativo a los drones (UE) 2019/947 encontrará información precisa sobre la situación jurídica del vuelo de drones con visión remota (First Person View, FPV).