EGAST (European General Aviation Safety Team), forma el tercer pilar de la ESSI (European Strategic Safety Initiative), junto con ECAST (European Commercial Aviation Safety Team) y EHEST (European Helicopter Safety Team). Su primera reunión tuvo lugar en la EASA, el 17 de octubre de 2007.
EGAST es una nueva iniciativa en Europa y un gran desafío. La Aviación General (AG) es de alta prioridad para la Agencia Europea de Seguridad Aérea, y está formada por una comunidad dispersa con muy diversos componentes, tales como la aviación de negocios, los trabajos aéreos, los deportes aéreos y las actividades recreativas. La aviación recreativa presenta un amplio espectro de especialidades de vuelo tales como a motor, en globo, en planeador, en ultraligero, en parapente y en ala delta, entre otras. La iniciativa aborda la necesidad de un esfuerzo europeo coordinado.
EGAST está formado por representantes de los fabricantes, los reguladores, los aeroclubes, los grupos de investigación de accidentes, las organizaciones internacionales y de investigación. Basado en las iniciativas nacionales de la aviación general en Europa, EGAST constituye un foro de encuentro con el objetivo de compartir buenas prácticas, mejorar las fuentes de información, y promover la seguridad aérea.
EGAST está organizado en tres capas que representan diferentes niveles de participación: EGAST Nivel 1, es el núcleo central de EGAST, e impulsor de la iniciativa; se compone de una veintena de participantes que reflejan los diferentes sectores de la Asamblea General. EGAST Nivel 2 está compuesto por alrededor de sesenta organizaciones que participan activamente en la iniciativa. EGAST Nivel 3 representa la comunidad global de AG en Europa, que tiene que ser informada sobre EGAST.
Según lo declarado por el núcleo central de EGAST el 1 de abril de 2008, “la voluntad de EGAST es promover las mejores prácticas y el mayor conocimiento en todos los sectores de la AG con el fin de mejorar la seguridad, reduciendo así la tasa de accidentes. El equipo puede hacer recomendaciones no vinculantes. Este objetivo se aplica a todos los sectores de la Asamblea General. Además, se podrán establecer objetivos y prioridades específicas a nivel sectorial, en función de la importancia para la seguridad y de los recursos disponibles.”
EGAST colabora con el “General Aviation Joint Steering Committee” (GA-JSC) de la FAA (Federal Aviation Administration) y con la iniciativa de Eurocontrol sobre Violación del Espacio Aéreo. Además, las actividades de EGAST están en línea con un nuevo marco normativo para la aviación general, actualmente en desarrollo por la Agencia Europea en cooperación con la comunidad de AG.
El organismo Español que forma parte del núcleo central de EGAST es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Thanks to the Asociación Española de Pilotos de Aeronaves Ligeras for the translation.
